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Points semaine: 0 Détails
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XP Semaine : 0
Position : 6802e
Unique visiteurs : 3581
Membre depuis : 2005-05-01 15:26:13
Offline 2008-07-12 12:18:37
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Mon Top 5 |
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Vendu à un chanceux
h22a jdm 1993
- sleeves darton "t-top"
- pistons wiseco (oversize 88mm) 8.5/1
- road eagle H "H beam"
- turbo T70 (.70 ar compresseur, .68 exhaust)
- stainless steel custom manifold (2" external runner scedule 40)+ custom down pipe 3 " avec prise pour autre sonde (wideband) lors du tune up
- wesgate tial 38 mm
- blow off valve tial 50 mm
- front mount intercooler 31*12*3
- custom piping avec des VRAIS collets qui ne lache pas
- transformation coil externe crane lx-92
- boite de feux (2-step) crane hi-6dsr
- chapeau distributeur MSD
- injecteurs 885cc
- pompe à gaz walbro 255
- greddy profec B spec 2 boost controlleur
- p-28 / uberdata fuel management
- map 3 bar GM
- vafc2
- ligne exhaust 3 po
- Y open down pipe
- wideband aem uego
- gauge: egt, boost, air fuel
- stud de tete arp
- flywheel fidanza 7.5 lbs
- clutch ACT en céramique
- pressure plate x-treme
- pompe à l'huile, pompe à eau, tensionneur neuf (honda)
- supports eurethane
- banc rsx type s
- Phares avant arriere
- Mags 17"
- pneus 215/45/17
- coils tein
- tables, ball joint, camber kit, le tout est neuf.
410whp à 16.5 psi au gaz de rue
Plus de HP cette l'année ? avec intake modifié pistons oversize 40 milième et reprogrammation, à voir d'ici 2 semaines. (30-07-06)
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Combien sa ta couté h22 pas forgé metton!
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